[摘要] 近日，经常从开发区转盘经过的市民发现，在转盘西南角的滨河大道出入口处竖立起了一个交通禁行的标志，难道这里以后不能通行了吗?
近日，经常从开发区转盘经过的市民发现，在转盘西南角的滨河大道出入口处竖立起了一个交通禁行的标志，难道这里以后不能通行了吗?
25日聊城晚报记者从交警部门了解到，聊城开发区东昌路与光岳路交叉口的转盘交通压力巨大，交通事故频发，经常造成车辆拥堵，经组织有关人员现场调研论证，转盘西南角的滨河大道出入口为交通事故高发地，因该道口为车辆驶出东侧滨河大道的出口，必须保留其自南向北的通行能力，为减少交通事故，即日起禁止已经进入转盘的车辆在此进入滨河大道，开发区转盘西南角的东侧滨河大道至利民路徒骇河桥由双向通行改为单向通行，即机动车只能自南向北驶出滨河大道，禁止已经进入转盘的车辆在转盘西南角进入滨河大道。开发区交警大队将于2015年4月10日起对违法驶入的车辆进行抓拍，并处罚款200元，记3分。望广大驾驶员朋友注意行车安全。
据交警部门介绍，此举也是为了缓解开发区转盘的通行压力，尽量减少此处交通事故的发生，自北向南行驶的车主可以选择光岳路或板桥西侧的滨河大道通行，开发区转盘西南角的东侧滨河大道至利民路徒骇河桥由双向通行改为单向通行。
家住附近的李女士也告诉记者，她每天早晨都会路过此地送孩子上学，几乎每天都能遇到或大或小的交通事故，大家你不让我我不让你，不仅让交通变得更加拥堵，而且增加了不少安全隐患。
“车流量实在是太大了，没办法，这里出口多，交叉点多，进一步降低了本就通行能力不算强的转盘。”经常开车从此通行的刘先生也表示，早就该采取一定的措施来缓解此处的交通压力了。
据介绍，开发区转盘车流量大，尤其是早晚高峰通行效率不高，交警部门为解决这一难题也是下了一番功夫。
不久前，为缓解大转盘附近的交通情况，聊城市公安局交巡警支队设施大队的工作人员在附近重新施划了行车标示，这些施划在地面上的交通标示把该路段清晰地分为了人行通道和机动车道以及非机动车道。其中外侧为非机动车道，内侧为机动车道，出口处分别划有人行通道。尽管如此，在实际通行过程中仍然有不少车辆违反交通标示“我行我素”，机动车和非机动车混行，让本来就复杂的交通情况变得危险重重。文/图记者 刘亚杰 李小芹 通讯员 杜洪玲
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大转盘这样走才安全
大转盘又称为环岛，适用于车流量较小的路口，在美国多用于小区内，起到让车辆减速转弯的作用。
记者了解到，环岛在许多城市被称为转盘，据相关部门的一项调查显示，在所有的道路通行条件中，环岛是疏通能力差而且通行效率低的通行形式，车辆交叉点较多，而且安全隐患不少。
那么，如何通过环岛才是安全的呢?如何才能更加顺利地通过环岛呢?
根据道路通行规定，环岛是交通事故多发地点，通过时必须按照规定谨慎驾驶，通行环岛时一般要求在距离环岛50-100米处减速慢行，根据环岛的交通情况适时控制速度，而接近环岛时，则要观察左侧已经在环岛内行驶车辆的动态，适时汇入车流，必要时减速或停车让行。
驶出环岛前，司机要打开右转向灯注意观察右侧车辆和行人的动态。在有两条或两条以上车道的环岛中，内侧为快车道，外侧为慢车道。由内侧驶离环岛前，必须提前打开右转向灯并变更到外侧车道，然后再驶出环岛，严禁直接从内侧车道驶出环岛。驶出环岛正常行驶后关闭右转向灯。
另外，准备进入环形路口的需要让已在路口内的机动车先行;机动车进、出环形路口时，出路口的先行。这是为了避免环岛内堵车。先出后进，就跟坐公交车先下后上是一样的道理。
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