[摘要] 徒骇河通航已列入国家和省的总体规划，当务之急是为徒骇河通航提供水源保障。为此，今年市政协委员吕楠提交了《关于聊城要率先而动为徒骇河旅游通航提供水源保障的建议》。对此，市水利局答复称，目前已完成《保障徒骇河航运用水工程可行性研究报告》的编制。
徒骇河通航已列入国家和省的总体规划，当务之急是为徒骇河通航提供水源保障。为此，今年市政协委员吕楠提交了《关于聊城要率先而动为徒骇河旅游通航提供水源保障的建议》。对此，市水利局答复称，目前已完成《保障徒骇河航运用水工程可行性研究报告》的编制。
吕楠在提案中说，据交通部门提供的信息，徒骇河通航已列入国家和省的总体规划，“八百里徒骇情，一千年通海梦”，徒骇河通航，不仅能实现聊城千年的通海梦，而且还将成为一条纽带，将“一区一圈一带”和“蓝黄两区”战略紧紧连在一起，对于聊城乃至整个徒骇河沿岸的大开发、大发展都有极其重大的意义。
据了解，徒骇河规划航道起点为四河头，终点为滨州市套儿河口航道。里程339公里，为三级航道，并规划建设聊城港。经过调研，吕楠认为通航首先得解决水源问题，可在四河头以上段，采用修建拦河建筑物、扩挖河道、修建水库、引黄等措施，通过蓄水来满足徒骇河通航所需水源。
据报道，青兰高速今年就要建设，在度假区朱老庄高堤口村北穿过徒骇河。青兰高速的修建需要大量土方，结合路基施工，参照挖东昌湖为京九铁路备土、挖徒骇河四河头上下段为德商高速备土、挖徒骇河东板桥千亩莲湖为济邯铁路备土的成功模式，可通过扩挖徒骇河南环路桥以上段河道为其提供土源。这样，既为青兰高速路基施工提供了土源地，又不用征迁大量基本农田进行取土：同时扩挖河道形成宽阔的水面景观，不仅能为沿河农田灌溉和经济发展提供水源保障，而且为江北水城又增加一条新的靓丽的旅游风景线，关键是通过扩挖河道多蓄水能保障旅游经济通航水源，可谓一举两得。
为此，建议市政府召开交通、规划、发改、水利、东昌府区、旅游度假区等单位和部门参加的专门会议，对旅游通航水源保障问题进行研究论证，尽快立项组织实施，为徒骇河旅游通航提供水源保障，大力发展聊城“湖河一体”的水运旅游大格局。
市水利局在答复中说，水路运输具有经济、环保、节能等诸多得天独厚的优势，如果徒骇河能够通航，不仅将为山东西部开辟一条极具战略意义的运输通道，也将有利于沿河经济产业结构的布局调整，带动济南省会都市圈建设。同时，对沿河流域文化交流、生态环境综合整治等方面也具有非常重要的意义。
2014年9月，市政府召开了徒骇河通航推进工作会议。成立了以分管副市长为组长，市交通、水利、发改、经信、财政等15个部门和相关县、区政府的主要领导和分管领导为组员的徒骇河通航推进工作组，制定了《徒骇河通航工作2014年下半年推进方案》，根据责任分工，市水利局负责保障徒骇河航运用水的可行性研究工作。为此，市水利局成立项目组进行了多次现场查勘，充分听取当地政府和有关部门的意见，对工程整体布局进行了方案比选，并完成了《保障徒骇河航运用水工程可行性研究报告》的编制。
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