[摘要] 聊城西部将再添一处新大门，根据规划，湖南路西延工程已列入我市2015年城建计划，待拆迁完成后市住建局将立即实施道路建设。
聊城西部将再添一处新大门，根据规划，湖南路西延工程已列入我市2015年城建计划，待拆迁完成后市住建局将立即实施道路建设。
湖南路西延已经提上日程
关于湖南路西延的问题，2013年两会期间，潘鸿海就提出了湖南路西延的建议。去年市政协委员闫方提交了《尽快修通湖南路往西延伸段的建议》。闫方说，近年，聊城市公路建设突飞猛进，带动了我市经济发展，也为人民群众出行带来了极大便利、，但国道、省道和县乡公路规划在某些路段的衔接上仍存在不足，湖南路向西未能与聊城至郑家公路衔接即属一例。根据形势发展需要和沿路群众的迫切要求，建议尽快将湖南路向西延伸与郑家公路衔接，把原来聊城至郑家的丁字路口打通成十字路口，以改善当地交通状况。一是可以缓解309国道压力。目前去莘县、郑家、张炉集方向的车辆都要绕到309国道，打通上述路段后，一些车辆可不必再绕远到东昌路再绕行至309国道，而是由湖南路直接西行，缓解了309国道的交通压力。二是开通了去莘县、郑家、张炉集方向的便捷通道。该路段建设成十字路口后，在带动公路沿线周边经济发展的同时，该地区的交通会更加便捷。
潘鸿海在今年的提案中说，从2008年左右的规划搁置，到2012年又和昌润路南延共同进入规划，到20114年随内外环的规划建设，直至2014年6月的计划实施，经历了一个较漫长而艰难的过程，到目前为止仍未破土动工。湖南路由老南环变身为城市主干道，其本身的车流量就已 过三四年前的七八倍，西出车辆至海源路不得不绕行。向南道路坑坑洼洼，路况极差，向北只有聊堂路。而作为聊城现在西大门的聊堂路，车流量已经相当大，尤其是傍晚几乎到了三天两堵的程度;一旦出现事故或施工堵路，西出车辆就像憋住无门一般，绕道就很难。这一工程涉及拆迁、硬化、绿化、地下管线等工程，困难较多，但其交通作用和周边经济发展意义明显，急待实质进展，期盼能早日开工建设。
对此，市住建局答复时表示，湖南路西延工程已列入我市2015年城建计划，总体规划宽度为180米，其中道路红线宽60米，绿线宽120米。该工程涉及至村庄拆迁和土地征用，罗庄和十四营两个村庄的拆迁分别由东昌府区和旅游度假区通过城中村改造运作，拆迁已初部完成拆迁户的摸底，拆迁面积约28万㎡，征地约720亩，拆迁任务重，资金投入大，待拆迁完成后相关部门将立即实施道路建设。
未来这条道路将会价值千金
湖南路原来是聊城的南环路，对很多老聊城人来说，这里很像是聊城城区与郊区的分界线，好像湖南路再向南就是荒地一样，不少购房者一听湖南路附近的楼盘，都觉得似乎太过偏僻，其实随着聊城两区变四区，加上城区不断的扩张，湖南路其实几乎已经变成了内环路。
聊大南门
湖南路从站前街到光岳路共7.1公里，在这短短的7公里里面，已经有太多的东西来装饰这条看似偏僻的道路。由于附近静地比较多，聊城体育公园会展中心、聊城体育场都在湖南路上，未来健康产业是具发展力的产业，健康也是更多普通人关注的东西，聊城未来不管是文艺还是体育都需要和体育场以及会展中心联系在一起，湖南路大桥的通车，也让这里的交通更加的便利，湖南路东接济聊一级公路，未来是聊城连接济南的交通要道，聊城大学南门也在湖南路上。
湖南路大桥
继续向西，凤凰苑、以及新建的摩天轮、东昌湖南岸、阿尔卡迪亚温泉大酒店、聊城一中，湖南路几乎步步是景，随着湖南路的开发，很多开发商也是在这里提前进入了开发，恒大名都、新东方龙湾、民生凤凰城等项目，也都非常畅销。
摩天轮
昌润路东延是济聊一级公路，西延连接莘县、郑家、张炉集方向，湖南路作为城区和江北水城旅游渡假区的分界线，未来可开发的项目非常多，价值连城毫不为过。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
