[摘要] 出门就开车，抬腿就上电动车或摩托车，现代人的代步工具不但对环境造成一定污染，而且让人的健康指标在逐步下降，骑自行车这种大众化锻炼方式却越来越少。
出门就开车，抬腿就上电动车或摩托车，现代人的代步工具不但对环境造成一定污染，而且让人的健康指标在逐步下降，骑自行车这种大众化锻炼方式却越来越少。为了倡导健康、低碳、绿色的出行方式，今年市政协委员黄勇等6人和李永军等6人分别提交了名为《关于在古城东昌湖建设公共自行车服务系统促进绿色低碳旅游的建议》、《关于进一步完善我市公共交通建设城市公共自行车出行系统的建议》的提案。对此，市交通运输局答复称，2016年计划完成4000辆自行车和150个站点和一个运营管理中心等基础建设并开始运营。
记者陈金路通讯员梁兆坤
◎现状
骑自行车出行者少
自行车赛异常火爆
当穿行在聊城大街上时，不难发现，除了快车道上的机动车外，慢车道上的电动车、电动三轮车占了九成以上，自行车则寥寥无几。当记者与骑自行车的汪庆峰先生攀谈时，他表示，他不会开车，也从来没骑过电动车，出门主要代步工具是自行车。“骑了一辈子自行车，惯了，也能锻炼身体，就这么简单!”
尽管大街上很少看到骑自行车出行的，但每天早晨，聊城有很多自行车爱好者在滨河大道上骑行，你追我赶，恰似一道亮丽的风景线。在聊城闸口附近开眼镜店的刘林法是其中的爱好者之一，除了雨雪天，他每天早晨5点多雷打不动地在滨河大道上与队友们骑行，还不时在朋友圈里晒一晒骑行的场景。
正是有这么多自行车骑行爱好者，聊城先后在湖滨公园和滨河大道举行过山地自行车比赛和运河名城自行车赛。尤其是今年8月7日的2016聊城市“全民健身日”主题活动启动仪式暨中国运河名城(聊城)自行车公开赛，吸引了35个城市的铁骑队前来参赛，场面异常火爆。
来自夏津单车俱乐部的山地车爱好者石兴水曾告诉记者，轿车和电动车其实耽误了很多人的健康，骑自行车出行其实是绝佳的锻炼方式，代步健身两不误。
◎建议
设自行车专用道建IC卡租车系统
黄勇等6人在提案中建议，为促进绿色低碳健康旅游，吸引游客进行深度的考察体验活动，增加旅游的趣味性、健康性，打造聊城旅游特色，建议开展绿色低碳自行车旅游项目，建设聊城公共自行车服务系统，在古城城门处和东昌湖西岸设置自行车租赁点，提供免费旅游自行车，方便旅游者租赁，促进自助绿色旅游。自行车可由企业以广告费的形式赞助。在古城区和环东昌湖设置自行车专用道，禁止机动车行驶。可设立环东昌湖或滨河大道自行车赛，每1-2年举办一次，扩大宣传与影响，吸引更多的人参与，进一步促进我市旅游事业的发展。
李永军等6人在提案中说，为缓解交通拥堵，减少汽车尾气对环境的污染，鼓励私家车主尽量少驾车出行，转而选择自行车出行方式。这样做好处多多：，可以锻炼身体;第二，便捷，上下班或出去办点事，也就数公里路，骑自行车少则十多，多则半，非常方便，不怕拥堵;第三，经济，自行车价格便宜，除了维修费，不需要其他费用;第四，环保、低碳;第五，占用道路资源少。
可借鉴杭州、哥本哈根等国内外城市的先进经验，由交通管理部门专门成立公共自行车服务公司，做好公共自行车服务系统建设工作，按城市需要建设一定数量免费单车服务网点，设立统一的自行车停放点。在有条件的道路上增加非机动车道，并充分保证自行车道的安全畅通。积累了经验以后再逐步在各个街区，各条道路上展开，这样由点、线到面，争取用十年时间建设成完整的自行车道网。
利用现代先进信息技术，建设高科技公共自行车租借系统——智慧自行车系统。这个系统原理是在闹市区各居民点、主要景点和交通节点建设租车点，在租车点建设IC卡自动租车系统，每个租车点视情况摆放几十至上百辆自行车。用户在缴纳一定数额的年费后，即可申请获得一张电子租车磁卡。用这张卡，可以在任何一处租车点自行取走一辆自行车。每次允许使用1-3个。限定时间过后如果还有需要，可先还车再借车，每天借车的次数不限。
◎答复
年底建150个站点投放4000辆自行车
对此，市交通运输局表示，建设公共自行车系统是市政府确定的2016年市重点工作计划和民生项目，不仅是政府便民惠民的民生工程，而且是倡导低碳生活，建设绿色家园的生态文明建设工程。自2015年开始，聊城两次到青州、徐州、杭州等地调研考察，并实地对聊城城区自行车建设进行规划。目前2000万元建设经费已列入预算，近期即可到位。
根据确定的公共自行车系统建设计划，系统建成后运营费用主要来源于自行车租赁保证金(办IC卡时交纳)产生的和站(亭)广告等;不足部分由财政、审计等职能部门审计确定数额后，市财政支付给运营公司。
2016年开始，聊城市公共自行车系统阶段建设计划规模为350个站点，投放10000辆公共自行车，分两期进行：首期计划2016年底建设完成150个站点，投放4000辆自行车。主要分布在聊城市东起光岳路，西至站前街，南起湖南路，北至建设路等主要城区范围内，重点在东昌湖风景区、古城区内、滨河大道、城区主要街道、政府机构、商业区、社区、学校、医院等人流量较大的位置设置站点，为聊城市居民和公务人员提供日常出行方便。2016年计划完成4000辆自行车、150个站点和一个运营管理中心等基础建设，并开始运营。10月完成项目建设，11月和12月进行试运营。二期计划2017年上半年完成建设200个站点，投放6000辆自行车。用于一期站点加密，解决人们旅游、健身，短途出行和换乘需求，实现全市城区覆盖。
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