[摘要] 9月8日清晨，在水城广场遛弯的市民惊奇地发现，广场西北角的人行道旁边有一排绿色的方柱，中间是空的，不知有何用处。
据了解，这是公共自行车租赁系统安装现场，20个锁车柱已安装完毕，调试结束后，水城市民就可以骑着低碳、环保的公共自行车绿色出行了。（记者张目伦）
公共自行车系统开始安装
9月8日清晨5时20分许，家住向阳路乐园小区的白先生经东昌宾馆东侧胡同去东昌湖边散步，这是他每天必做的“功课”。穿过东昌路左拐前往水城广场时，他在路边发现一排绿色的方柱，中间是空的，有半米多高。
咦?这是干什么用的?白先生拿起手机拍了几张照片，又挨个数了数，共20个，还有一个较高的方柱，上面的“公共自行车系统”几个字让他有点摸不着头脑。他蹲下扫了扫上面的一个二维码，关注了一个微信号，才恍然大悟，哦，这就是咱们聊城正在推行的公共自行车吧。
白先生的猜测很准确，这一排绿色方柱，就是存放公共自行车的锁车柱。
当日8时45分左右，聊城晚报记者在施工现场看到，这些锁车柱为浅绿色，在阳光的照耀下，与周围的环境十分协调，给人一种很清新的感觉。
与老伴推车经过的乔先生，十分好奇地凑了过来，询问这是什么，经记者简单介绍，他连说“好，好”，还把自己的自行车放到锁车柱上试了试。他说，自己在北关街公路局家属院居住，已退休在家，经常在附近湖边遛弯，锻炼身体，如今有了公共自行车，将给附近居民带来很多便利。
本月底前至少投用2000辆
采访过程中，记者巧遇聊城公共自行车系统提供厂家——常州永安公共自行车系统股份有限公司山东片区区域总监肖小龙和施工方负责人刘伟。
肖小龙告诉记者，水城广场处的公共自行车站点是个，这些锁车柱是9月7日晚上8时开始安装的，不到10时就完工了，目前共有20个，后期将根据使用情况增加数量。第二个站点已于8日一早开始安装，地点位于东昌西路英雄广场附近。出于方便使用的考虑，两个站点之间的距离为300-500米。
肖小龙表示，根据安排，“十一”前城区完成100个站点的安装，投入运行2000-4000辆公共自行车，期完成350个站点、10000辆自行车的投建，今年全部完工，各站点主要分布在城区主干道、行政办公区、大型商场、大型居民小区、大型公园等处。
扫扫码就能把自行车骑走
聊城公共自行车系统有三个特点：，通过手机APP等就可以自行注册、登录，用手机就可以借、还车，搜寻各站点都在哪里;第二，预留一卡通用接口，以后逐步实现身份证、公交卡、市民卡、银行卡等都可以取还车的功能;第三，和充电桩结合起来，既是自行车站点，又是市民电动汽车的充电桩点。肖小龙说，拿一张身份证，或是一张公交卡、银行卡等，就可以方便地从站点上推走一辆自行车，此举将极大改善聊城市自行车、步行等非机动化出行的环境。
目前，该公司公共自行车系统已覆盖208个县市，2015年承接建设2500个站点，可为6.1亿人提供绿色出行。据介绍，除德州、泰安(正招标)外，山东其他地市均已建成或在建城市公共自行车系统，一些县(市)也已投用。在这些地方，借助大数据等技术手段，使用者凭APP、微信号、支付宝或公交卡、银行卡等，均可使用公共自行车，可以说是“一卡骑遍中国”。
公共自行车安装请您配合
负责公共自行车系统安装、调试工作的刘伟介绍，这种公共自行车的主材料为铝合金和不锈钢，带有电子身份识别卡(RFID)，高强度宽梁车架，铝合金双肩前叉，封闭式刹车，不锈钢刹线，防刺内外车胎，车架带避震器，骑行更舒适。聊城选用的公共自行车为橙色，是订制的。这种自行车没有后座，不能带人，即使站点断电，也能还车。此外，这些自行车由专人维护，但需要使用者多加爱护，即使再耐用，也禁不住人为破坏。
刘伟对记者说，公共自行车系统目前正在紧张施工，各站点的位置已基本确定，并施画了标志线。不过，目前有一个问题正困扰着他们，就是这些标志线很难引起市民的注意，特别是一些车主，经常把车停在站点施工处，有时会停好几天，严重影响了公共自行车系统的安装进度。这些站点的选址，综合考虑了诸多因素，在方便市民的同时，也会避开停车位、盲道等设施，所以，提醒广大车主不要乱停乱放，妨碍公共自行车系统的安装。
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