[摘要] 目前，东部城区与 城区东西向交通主要通过东昌路、利民路、后菜市街和湖南路连通，而振兴路作为 城区的东西大动脉与东部城区连通是市民热切期盼的问题。
目前，东部城区与 城区东西向交通主要通过东昌路、利民路、后菜市街和湖南路连通，而振兴路作为 城区的东西大动脉与东部城区连通是市民热切期盼的问题。为此，今年市政协委员张洪泉提交了《关于建设连接振兴路与辽河路大桥的建议》。对此，市规划局在答复中表示，振兴路与辽河路连通已列入规划，规划建议采取预留湖底隧道的方式进行连通。
张洪泉在提案中说，近两年，聊城的交通可以说取得了前所未有的进步，城区多条道路被疏通或延伸，但通往开发区的两条道路，东昌路和建设路依然拥堵不堪。辽河路和东昌路延伸段是经济技术开发区主要道路，区内的工业企业主要集中在辽河路南北两侧，商业区和居民区主要分布在东昌路两侧，这两条路的辐射区域基本上是经济开发区的 地带，每天进出该区域的人、车流量较大。有的住在开发区，在市里上班;有的住在市里，在开发区上班，各种情况交叉重叠，天天发生交通拥堵，交通困扰着每天进出开发区的人。
如果能够在辽河路与振兴路之间建设一座大桥，将振兴路与辽河路东西贯通，这样不但能极大缓解东昌路和建设路的交通压力，改善道路交通状况;而且还能将开发区工业带与市区商业带更加紧密相连，缩短两带距离，促进聊城经济的协调发展。这样一来，也能给聊城增添一道靓丽的风景线，为江北水城添彩加色。
市规划局在答复中说，在2004版城市总体规划的指导下，城市框架不断拉大，开发区、高新区就业人口集聚增加，东西向交通压力日益增加，目前东部城区与 城区东西向交通主要通过东昌路、利民路、后菜市街和湖南路连通。为解决东部城区和老城区东西向交通需求，依据新修编的《聊城市总体规划(2014——2030)》，增加包含“振兴路——辽河路”、“兴华路——滦河路”、“财干路——黑龙江路”三条交通联系通道。其中考虑到“振兴路——辽河路”、“兴华路——滦河路”交通流量相对较大，以及徒骇河莲湖风景区的完整性等因素，规划建议采取预留湖底隧道连通方式，从而既提高了道路交通快速通过能力，也能大限度减少对周围环境的影响。
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