[摘要] 停车难是大中小城市普遍面临的难题之一，聊城也不例外，随着私家车保有量的不断攀升，聊城市民外出停车的压力越来越大。
停车难是大中小城市普遍面临的难题之一，聊城也不例外，随着私家车保有量的不断攀升，聊城市民外出停车的压力越来越大，尽管城区各大主干道的非机动车道上都划出了车位，但依然不能满足需求，于是，市民自然而然把目光投向路边商铺门店前的空地——这里也划有车位。然而，当他们真正把车停上车位时，尴尬也就随之而来。
记者岳殿举
车位有“主”，不得乱停
近日，记者把车停在开发区华山路一家宾馆站门前的车位上，准备到附近买东西，刚要走时，宾馆内出来一名女店员拦住了记者说，这里不能随便停车，车位是留给住店的客人的。无奈之下，记者只好驱车离开，随后女店员马上在车位上放置了一个印有禁止泊车的路锥。
事实上，类似记者这样的遭遇，不少市民都曾经有过，在城区门店前的公共车位上，“禁止泊车”、“专用车位”等路锥也随处可见，商户们都把自己门前的公共停车位理所当然地占为己有，特别是一些酒店饭店更为突出，如果不在本店吃饭，酒店保安是不会让你占用他们门前的停车位的。面对这种情况，绝大数市民的选择是忍让离开，毕竟是在人家门前，但同时，大家都隐隐觉得，这样不太合理。
对此，商户们这样解释，现在门前都实行五包，责任到人，绿化、卫生都我们管，门前的车位理所当然也归我们管理，而且，自己的门前乱停不相关的车，自己的客人来了没办法停车，肯定要影响生意。
停车收费，要票没有
周末，市民刘先生到柳园路上的新华书店买书，车子在书店前的车位上刚稳，一位老太太就走上来：收费2元。当他付完钱要收据时，却被告知没有。收费却不给票，刘先生对停车收费的合法性产生了置疑，得到的答复却是，别管我是哪里的，停车就要交钱。
针对停车收费一事，记者联系到新华书店负责人，他告诉记者，收费的人不是书店的，车位也不是书店划的，是办事处、社区划的，跟书店没关系，而柳园办事处相关负责人则表示，花砖路上的停车位是办事处划的，但是没有收费这一说。
在采访中，记者了解到，收费的是附近的村民，大都是上年纪的老人，没有什么收入来源。新华书店负责人告诉记者，因为停车收费对书店的经营有影响，他们也协调过多次，都没有实际效果。之前还发生过买书的顾客和收费者发生过争执的事情，影响很不好，但是他们也没有办法，很无奈。
当然，在城区存在停车位乱收费现象的并不仅仅只有这一个地方。
停车位乱象，缘于无人管理
毫无疑问，门前公共停车位应该是市民共享的公共资源，不属于某个人、某家店，然而，乱收费、乱圏占现象的存在，让市民感到疑惑，为什么没有人来管一管，公共停车位到底归哪个部门管?
在采访中，一位正在执勤交警告诉记者，他们主要负责违章停车，城区主干道的非机动车道上划定了几千个车位，都是免费的，在非机动车道上不按车位停车他们会依法处理，但人行花砖路上的停车不归他们管。
通过对城区几个办事处的采访，记者了解到，门店前的停车位，是创城的时候办事处协助市政部门划定的，也有一些大的饭店自己划的，但是划完以后管理权没有给交给办事处。门前五包也跟停车位没有关系，门店的做法是没有法律依据的，有些欠妥，但是办事处没有管理权，说了也不算。
随后，记者与市城市管理局取得联系，相关负责人告诉记者，车辆骤增，路边停车位应运而生，可以说是一个新生事物，没有明确的管理部门。他表示，为了解决停车难，政府一直在努力探索，包括建设停车场、划定停车位，这需要一个过程，公共停车位的管理也是如此，也需要一个过程。
虽然目前公共停车位还没有明确管理归属，但是值得欣喜的是，记者从市城市管理局了解到，政府正在加快推进重心下移、属地管理工作，相关部门也正在研究出台停车位管理办法，目前已经几易其稿，呼之欲出。
我们相信，停车位乱象将很快消失，规范化的公共停车位管理不会让聊城市民等待太久。
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