[摘要] 记者日前从聊城市住建局了解到，根据规划，至2020年我市将优化综合交通结构，加强综合交通客运系统间衔接，实现各种交通基础设施的网络化以及网络之间的有效 。
(记者刘亚杰)记者日前从聊城市住建局了解到，根据规划，至2020年我市将优化综合交通结构，加强综合交通客运系统间衔接，实现各种交通基础设施的网络化以及网络之间的有效 。提高多种交通方式的换乘效率，满足高度便捷的都市区内部出行。加强都市区与周边城市以快速、大容量的交通方式连接，重点推进聊城站、聊城高铁站、东阿站、茌平南站和聊城机场等综合客运枢纽建设，实现客运枢纽站场与轨道交通、常规公共交通的便捷换乘。
即将建立的都市区综合交通客运枢纽包括聊城站综合客运枢纽，它是集铁路客运站、聊城汽车西站、公交枢纽、出租车站及社会车辆停车场于一体的综合交通枢纽。
聊城高铁站综合客运枢纽，是都市区高速铁路主枢纽，承担济郑客运专线、京九客运专线、济聊城际铁路、聊泰城际铁路、聊邯城际铁路等到发功能，同时集长途汽车站、公交枢纽、出租车站及社会车辆停车场于一体。
东阿站客运枢纽是济聊城际铁路、聊泰城际铁路的城际铁路站，以及长途汽车站、公交枢纽、出租车站及社会车辆停车场于一体的综合交通枢纽。
茌平南站客运枢纽是济郑客运专线、聊德城际铁路茌平南站，以及长途汽车站、公交枢纽、出租车站及社会车辆停车场于一体的综合交通枢纽。
聊城机场客运枢纽将以机场为依托，集公交枢纽、出租车站及社会车辆停车场于一体的综合交通枢纽。
此外，我市还将合理提升徒骇河和京杭运河的航道等级，发挥内河水运在大宗物资运输中通江达海的作用，实现都市区与京杭运河、徒骇河沿线地区的货物交流。推进聊城港建设，重点服务都市区北部工业发展的大宗物资运输需求，健全港口物流与集疏运系统，加强区域性现代航运服务业发展，促进港口向大型化、专业化、集约化方向发展。
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