9月20日，由济南市节能评审中心组织的新建铁路郑州至济南铁路山东段（聊城地区）社会稳定风险分析公众参与公示结束。根据这个公示，郑济高铁山东段由聊城莘县进入山东省境内，途径聊城莘县、聊城阳谷县、聊城东昌府区、聊城茌平县、德州齐河县、济南长清区、济南槐荫区。与此同时，记者还了解到，郑济高铁聊城段计划年底前开工。
据介绍，郑州到济南直线距离370公里，因为没有直线交通，穿行于两市间的汽车和火车都需绕路而费时较长。因此，两省都有修建直通高铁的意向。郑济高铁的修建，将使济南至郑州的铁路客车时间缩短至1个多，并可通过郑西高铁、西兰高铁、兰新高铁、郑渝高铁等快速抵达西北、西南地区。山东将构建“三横四纵”的综合运输通道，其中，最重要的“一横”就是青岛至聊城通道。郑济高铁与济青高铁相连后，将与京沪高铁形成十字交叉，使济南成为少有的时速350公里高速铁路十字交叉城市，强化济南的交通枢纽地位。
郑济高铁是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线，起自郑州东站，止于济南西站。聊城（豫鲁省界）至济南枢纽，新建线路长164.21km，包括济南枢纽、聊城地区相关工程。设计时速350公里，总投资324.5亿元。山东段由聊城莘县进入山东省境内，途径聊城莘县、聊城阳谷县、聊城东昌府区、聊城茌平县、德州齐河县、济南长清区、济南槐荫区。
采访过程中记者还了解到，郑济高铁聊城段线路、站点基本确定，设计单位正在进行现场勘探、定测，计划年底前开工。随着这些信息的对外公布，备受社会各界关注的郑济高铁各种信息逐渐尘埃落定。
对于站点设置，此前曾传出的一份“郑济高铁山东段车站表”规划方案显示，郑济高铁将在山东境内设莘县站、聊城西站、茌平南站、长清站、玉符河线路所(非停靠站)、济南西站等6个站点。当时经记者向聊城市发改委求证，这个规划方案还未经最后确认，此次随时相关信息基本确定，后期会陆续向外界公布。开工建设后，这条线路的工期应该在3年半左右。通车后，郑州经聊城至济南仅需2，聊城至济南仅需27。
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