12月18日上午，高唐至东阿高速公路开工建设动员会在东阿召开。至此，高东高速进入了正式实施阶段。
高东高速项目路线全长76.465公里，全线位于聊城市境内，起于高唐县尹集镇西侧青银高速公路，向南经过聊城市高唐县、茌平县、东阿县，项目终点于东阿县南侧接青兰高速公路。
高东高速项目采用BOT模式，中铁建(山东)高东高速公路有限公司负责该项目的投资建设和运营。据中铁建(山东)高东高速公路有限公司董事长、党委书记牛之印介绍，高东高速公路采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/，路基宽度28米，设互通式立交10处，服务区2处，监控通信分中心1处、养护工区1处、匝道收费站7处。项目可研估算总投资为69.3亿元人民币，建设期3年，计划于2020年建成通车。
聊城市地处山东省西部，是山东省省会城市群经济圈及山东省西部经济隆起带的组成部分。山东省高速公路网由“九纵五横一环七连”构成，高东高速项目为“纵八”的组成路段。高东高速项目对加快推进聊城市“田”字形高速公路网的形成、分流区域交通量、促进区域经济社会发展具有重要意义。
另外，近年来，聊城市委、市政府坚持“经济发展、交通先行”的发展理念，围绕京津冀协同发展、中原经济区、“一圈一带”等国家和省重大发展战略，提出了打造“冀鲁豫三省交界综合交通枢纽城市”的战略目标，先后开工建设了德上高速、莘南高速、青兰高速，扎实推进了雄商高铁、济郑高铁、聊邯长高铁、聊泰铁路、高唐至东阿高速、聊城机场、东阿至东平黄河公路大桥、国道105线东阿黄河大桥等一批重大交通基础设施建设项目。随着这些项目的陆续实施，聊城市高速公路将成环成网，并实现与周边城市间1互通，高铁可实现30到济南、60到郑州、90到北京、3到达江浙腹地，航空运输通达、走向世界，形成“北依京津冀、南连长三角、东融半岛城市群、西接中原经济区”的快捷高效交通网，区位优势将更加突显。
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