停车难是聊城多年来的症结问题。今年两会期间，市政协委员王勇提交了《关于推进聊城市城区立体停车库建设建议》。对此，市规划局答复称，停车设施建设可采用地面停车、半地下停车、地下停车、机械停车、停车楼、屋顶停车等多种形式。市城市管理局答复时表示，将积极调研并配合规划部门建设立体停车设备，提升空间利用率。
王勇在提案中说，随着我市社会经济的快速发展，全市机动车保有量急剧增加，目前已经超过95万辆，而且每天都在增长。与此相对应的是，市城区停车场地总量不足，停车难问题突出，给市民出行办事带来极大不便，也严重制约了聊城的可持续发展。
为解决好停车难问题，近年来，市政府及有关部门想了不少办法，采取了不少措施。市政府刚出台了《聊城市停车场建设和管理办法》，该办法对全市各类停车场的规划、设置、使用、管理和机动车停放管理作出了详细规定，将为解决停车难问题、改善全市交通环境起到重要推动作用。
从长远来看，抓好政策措施的落实，统筹做好停车设施规划和建设，是破解城区停车难的根本之策。短期来看，解决这个问题，特别是停车密集区域，建设城市立体停车库是一个可供参考的重要途径。立体停车库具有占地面积小、空间利用率高、存取方便快捷、提升城市形象等优点，在济南、青岛等地已经成功运行了好多年，《聊城市停车场建设和管理办法》也提出鼓励建设立体式停车场。建议市有关部门加大调研力度，制定推进城区立体停车库建设的具体政策措施，引导相关单位、企业在大型商场、医疗机构等人流密集、车辆集中区域进行试运行，缓解当前市区停车难的问题。
市规划局答复称，一直以来，聊城市规划局高度重视城市“停车难”，“难停车”问题，按照市委市政府的统一部署，做了大量工作。2016年9月，聊城市规划局组织编制了《聊城市城市停车设施专项规划(2016-2030)》，该规划于2017年11月得到聊城市人民政府批复。
根据专项规划，合理划分聊城市城市停车分区，针对不同的区域采取不同的停车供给策略，全面提高我市中心城区的停车配建总量。规划至2030年末，预测城区停车总量为46.58万个泊位，其中配建停车35.08万个泊位，路内停车5.47万个泊位，路外公共停车6.03万个泊位。规划形成以配建停车场为主体、社会公共停车场为辅助、路内停车为补充的区域差异化的停车供应体系。同时加快我市公共停车场近期建设，通过选取实施难度小、现状基本无拆迁或有少量拆迁的地块，结合城市棚户区改造建设或利用单位现状空闲用地改造建设，近期重点缓解中心城区及周边配建缺口较大、停车供求矛盾突出的区域，规划建设社会公共停车场30处，提供城市停车泊位共计7929个。
合理规划建设立体智能化停车场。市规划局充分借鉴国内外先进经验，积极建议和引导相关单位建设信息化、智能化的停车设施。为促进城市建设用地复合利用，节约城市土地资源，停车设施建设可采用地面停车、半地下停车、地下停车、机械停车、停车楼、屋顶停车等多种形式。通过充分利用城市地下空间规划，地下分层规划停车设施，在城市道路、广场、学校操场、公园绿地等公共设施地下布局公共停车场。大力提倡机关事业单位、各类企业利用自有建设用地大力发展地上机械停车。同时，错时开放也能为社会提供停车服务。
市城市管理局答复称，城管局承担着城区由政府投资的停车场建设与管理工作。近年来，停车难问题成为困扰市民生活、交通出行的大问题，城管局所管理的停车场面向所有市民开放，尽力为市民提供便利，下一步将积极调研并配合规划部门建设立体停车设备，提升空间利用率。
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