据中国铁路设计集团有限公司官方网站消息，日前，该公司建筑院土建一所抢抓时间，仅用了3周完成了郑济高铁聊城西站的初步设计工作。设计人员将新建高铁区与城市主轴线通过景观和水系进行连接，车站造型和环境充分融合，既体现了当地特色，又展现了古都韵味。
该公司官网消息介绍，3月16日，郑济高铁聊城西站初步设计工作技表下达到建筑院土建一所，要求4月9日前完成，时间十分紧迫。土建一所迅速成立聊城西站项目集中工作组，梳理鉴定中心对于实施方案提出的各种建议，同时和合作伙伴法国AREP设计集团积极沟通，商议图纸优化修改方向;团队成员主动放弃休息时间，加班加点保证项目按时推进。
聊城市地处鲁西平原，是山东省的西大门，是国家历史文化名城和国家环保模范城市。聊城城区独具“江北水城”特色，被誉为“中国北方的威尼斯0元/平方米[东昌府]威尼斯0套在售”，黄河与京杭大运河在此交汇。聊城西站位于聊城市老城区以西。设计人员从城市规划角度出发，尊重老城区形成的水上方形城市纹理，延续老城区的方形布局，建立与其主轴线的联系，力求达到“视线联系，景观渗透，水系连通”的融合效果。设计充分考虑利用周边丰富的景观环境，使规划建成后的车站成为城市系统中的一部分。
据设计人员介绍，聊城西站的造型设计采用古城城楼般的退台式造型和象征着凤凰腾飞的屋面处理手法。车站宛若江北水城边蓄势待飞的凤凰，寓意高铁给城市带来的崭新机遇和蒸蒸日上的拓展精神。
建筑立面采用三段式设计手法。灰色基座代表古城的历史，木色柱廊彰显齐鲁文化。幕墙上的遮阳体系通过渐变设计表达水城印记，成为面向城市的主要形象。聊城西站的进站口设置落客平台，以多点进站的方式缓解落客车道拥堵问题，节省旅客时间。出入口将进站、实名及安检流线合理分流，缓解客流密集时的人员拥挤。步行或骑乘非机动车的旅客还可以通过广场上的楼扶梯，便利地到达车站进站口，实现站区配套设施畅通换乘。
建筑室内的高架候车空间通透明亮，独特的伞形柱子轻巧柔和，托起屋顶上的菱形天窗，使旅客行走在内时宛若置身在阳光洒落的自然森林。候车大厅内适当布置绿植，提升室内空间品质。
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