倒计时！聊城即将迈入“高铁时代”

8月22日

济郑高铁聊城西站建设现场

高楼矗立，塔吊运转，机器轰鸣

几百名建设者

正在站房施工的各个岗位上忙碌

经过三年多的紧张建设

济郑高铁聊城段主体工程全线贯通

2023年8月下旬将进行联调联试

11月底正式开通运营

聊城西站站房是济郑高铁山东段

规模最大的新建高铁站房

位于湖南路以北

市主城区西侧德上高速和西环路之间

横跨聊郑路

建筑面积49871平方米

站场规模为6台15线

为济郑高铁、京雄商高铁共用站

远期还将成为

聊城至青岛城际铁路共用站场

目前，聊城西站候车大厅已经初具雏形

高架候车厅

结合八根八角柱设置采光天窗

阳光通过八角柱结构与格栅渗透

形成柔和的自然光线

同时也丰富了室内空间的光影效果 

走上济郑高铁聊城西站站前广场的二层

一幅恢宏的建设场景尽收眼底

济郑高铁聊城西站配套基础设施项目

主体已经全部施工完毕

装饰安装工程已经完成95%

室外配套工程完成80%

落客平台和匝道桥工程完成97%

计划于2023年11月底与站房

同步交付使用

为济郑高铁按时通车提供配套保障

济郑高铁聊城西站

配套基础设施综合交通枢纽项目

是济郑、雄商高铁的重要配套基础设施

总投资27亿元，总占地242亩

总建筑面积30.7万平方米

地上建筑主要由落客平台、

站前广场和7栋单体建筑组成

主要为公交枢纽、长途车站、

配套建筑和市政建筑等

地下建筑主要为换乘大厅、

社会车辆停车区、出租车蓄车场、

配套设施等

济郑高铁、京雄商高铁承载着

全市人民抢抓历史机遇、

创造美好生活的期盼与梦想

高铁的加快建设标志着聊城向

构建综合立体交通枢纽城市

迈出了新的步伐

聊城即将迈入“高铁时代”

以聊城为轴点

向东30分钟到济南

90分钟到青岛

向西60分钟到郑州

连接陇海客运专线

直通陕甘疆

以高铁、高速、机场为主体的

综合立体交通网正加速成形

聊城东融省会经济圈、

西接中原经济区、北依京津冀、

南连长三角、直通粤港澳将更为便捷

将进一步助推聊城人民群众出行、

旅游产业、农业产业、

乡村振兴等方面的发展

经济社会发展将迎来新篇章

将再次点燃聊城人民

“天下不敢小聊城”的壮志豪情

来源：聊城日