[摘要] 聊城高铁站位于海源路中段，距离市区约5公里。
自从京九高铁和郑济高铁确定从聊城经过之后，聊城高铁站的选址问题就成了大家关心的问题，房天下小编也曾经自不量力的进行过分析和猜测，但得到了网友们一致差评，今天小编拿出百度百科来和网友打擂，希望能满足大家的欲望。
聊城高铁站座落于运河古都·江北水城山东聊城市，位于海源路西，站址在聊城市海源路中段，距离市区约5公里。现为特等站，距离菏泽高铁站160公里，距离临清50公里，是现代大先进的客运枢纽站，是山东省的文明大站，京九客运专线、郑济客运专线交驳于此实现十字交汇，南临菏泽高铁站和菏曲客运专线，地理位置优越。而这个优越的交通区位势必会刺激周边的土地利用和服务业开发，带动高铁新城区的崛起增长极，打造高铁效应的正能量。考虑乘客进出聊城市区的时间、交通工具换乘的便捷和高铁新区未来长远的综合规划结合省和铁路局规划，决定将高铁站设置在距离市区十公里处朱老庄乡北。初步估计未来聊城高铁站周边将容纳3万人口和7万个工作岗位。
聊城高铁站包括高铁站房、站前广场、高架进站平台、轨道交通土建预留、地下停车及商业设施、公共车站、公交枢纽、出租车及社会车辆停放系统及周边配套设施等。高铁站房工程包括主站房、高架候车厅、地下出站区和城市通廊、无站台柱雨棚4.3万平方米，1.25米高站台6座，到发线有效长度650m，设三场六站台其中京九方向设2台4线，郑济方向2台4线，济菏城际站台2台2线。其中主站房投资8.2亿元，站台和广场附属设施投资6.8亿。聊城高铁站采用“上进下出”的进出站模式。私家车和出租车从高架桥和紧靠着站房二层的落客平台直接进入。步行旅客可以在站前东广场下车，沿着广场通道步行进入站房，安检后乘自动扶梯进入高架候车厅。乘坐长途汽车的旅客，也可以选择通过连接站房的地下通廊进入。对于残疾人等特殊旅客，至少有2部直通电梯能够顺利帮助残疾人旅客到达想去的站层。
出站时，旅客需要全部“自站台出站通道到达地下通廊。换乘出租车的旅客可通过地下通廊到达出租车乘车点;换乘公交车、长途汽车的旅客可以经过广场地下通道，到达公交车站和长途汽车站，也可从地面广场直接到达相应的停车场。采用大跨度无站台柱雨棚设计，使旅客乘车视野也更加开阔。站房顶棚上还设计有自动融雪系统和虹吸排水系统，一旦顶棚出现积雪，融雪系统能将积雪融化，然后通过虹吸设计将水排掉。
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