不久前，对于节前互联网公司推出的“拼车回家”等类似服务，交通运输部表态，只要不以营利为目的，交通部支持春运期间互联网平台推出的“拼车回家”。同时提醒驾驶员出行前维护车辆、安全驾驶，不要超速超员;希望双方能明晰权益，以免出现不必要的纠纷。
有了官方表态，“拼车”似乎更加合理化了，眼看年关临近，聊城的拼车市场也开始火热起来。
当事人疑虑
拼车回家
究竟靠不靠谱
小李是城区一家企业的职工，老家在河北，在聊城生活了近五年。这几天，小李正在网络上寻找能与他一路拼车的同乡人，他告诉记者，一方面能在路上多个伴，另一方面，也可以节省一些成本，多买一些年货。
“自己有了车，一个人开似乎有点浪费，有个伴儿的旅途似乎更有意思。”不过，小李也有些担心，一旦出现问题怎么办?
“我也注意到了新闻上的一些报道，路上出现事故，出现纠纷，如果解决不好，好事儿往往就会变成坏事儿。”
小李告诉记者，他这些天也咨询了一些业内人士，但有人说这，有人说那，让次准备拼车回家的他有些不知所措。
“我也搜了网上的一些拼车协议，但有没有法律效力，是不是全面，我都拿不准。”小李说。
寻找拼车对象的小郑却有另一番考虑。
他属于无车族，拼车回家过年，能为他省下不少精力。
他告诉记者，他们老家还没有通公交车，每年回家都要走好长一段“冤枉路”，能够拼车回家可以说是再好不过的了。
这些天他正忙着寻找能和他拼车回家的对象，不过，朋友的一次意外却让他犹豫起来。
小郑说，朋友家也在外地，不久前和同事一起去旅行，然而就在旅行的路上却不幸发生了车祸，而对方的车又没有入相关保险，现在受伤了，双方碍于面子陷入了两难的境地。
记者了解到，由于拼车这一时尚的出行方法可以节省费用、减轻疲劳、结识朋友，深受年轻人的喜爱，甚至在不少地方还催生出了诸如拼车俱乐部等协会。寻找拼车的方式可以说越来越简单，可很多人并不了解，拼车在方便出行的同时，在风险防范、法律责任认定方面也存在这样那样的问题。
业内人士提醒
购买足额保险
十分重要
据报道，美国和英国为鼓励拼车，专门修建了供多人出行的拼车专用快速车道;法国为缓解交通压力，实现节能减排，大力提倡拼车;我们的近邻韩国已经出台了“合乘制”，允许多位乘客共乘一辆出租车。
在网络和各大论坛中，记者搜索“聊城拼车”，信息还真不少。尤其是临近年关，四面八方各种各样的拼车信息铺天盖地。
一位拼车俱乐部的负责人告诉记者，由于不少拼车族都是选择和亲朋好友一起拼车，所以对于在出行前就明确“一旦发生交通事故怎么划分责任”有些不好意思，导致事故发生后，责任如何承担彼此说不清楚。其实这种想法是错误的。
他告诉记者，以他的经验来看，无论是短途还是长途，哪怕是出门自驾旅游，在出发前，乘车各方都应签订一份所谓的“君子协定”，对相关的法律事项明确予以约定，尤其是对法律责任的划分和承担问题一定要加以明确。
另外，若是两人以上轮流开车，车主一定要检查他人是否具备驾驶资格，因为让没有驾驶证的人驾驶车辆，是要承担法律责任的。
他还告诉记者，更稳妥的做法是，除了签订协议，出发前购买足额的保险也十分必要，这样一旦发生事故，有保险公司出面，当事人之间也可以避免因为赔偿问题加深矛盾。
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